
Pruebas a realizar:
- Prueba al vacio
- Prueba de continuidad
- Prueba de aislamiento.
Diagnóstico:
Se encuentra el motor visualmente en buen estado con sus respectivas conexiones y accesorios. Las conexiones están realizadas con cinta de enmascarar y no con cinta aislante como es requerido.
Observaciones:
Después de haber realizado las pruebas se encontró que había un recalentamiento en el motor.
Dentro de las posibles causas se tienen:
- Problemas de aislamiento
- Problema mecánico por rodamiento
- Problema eléctrico.
Nota:
Al desarmar el motor se encuentra que el problema esta en el aislamiento del embobinado. En la parte mecánica sus rodamientos se están en mal estado.
Acciones a realizar:
Mandar a rebobinar el motor y comprar los rodamientos*.
*Rodamiento 1 (6204 FS KML) y Rodamiento 2 (6205-2RS C3)
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